Я смотрю крутой катала. А от чего же вы тогда в такси пошли если денег хватает и на помывку и на бензин и на хлеб с маслом ?
Такси как работа. Для нищебродов или нет? Обсуждение чаевых
- Автор темы Kot
- Дата начала
Такси — это самое дно для полных лузеров?
yarkshire
Гонщик
Это вы работаете в такси, я работаю наёмным водителем. С рейтингом 4.98. Потому, что кайфую от вождения и высокого уровня сервиса. Поэтому ждал именно Убер в Самаре. Высокому сервису - высокий доход.
Вы поглядите там каналы чтоль об Убере в других странах, может воодушевитесь.
Нищеброды нищебродам рознь, одни тебе пику в бок всадят, а уберовские нищеброды, просто уткнутся в смартфон. Никакого отребья пока не доводилось встречать, а ежеле бы на безнал посадили всех, то шансы свелись бы к 0 наткнуться на беспредельное существо.
yarkshire, какое авто и сколько поездок? 4.98 непросто держать на дистанции.
yarkshire
Гонщик
Вам, наверное, никогда не оставляли чаевых? Никогда не было поездок 500+?
Под четыре сотни поездок. Nissan Primera в минималке.
- Вы знаете может разный интелект в наших городах но чаевых более 50 не было поездок более 1100. А ездят в основном молодёжь которая и портит рейтинг. Которые уткнутся в свои гаджеты а потом ни с того не сего падаеет рейтинг. А люди старше 35 вполне нормальные клиенты. И поговорить и т.д.
Скрин бы еще с поездками ,и рейтингом.И 400 это почти ,что ничего.
yarkshire
Гонщик
Вы же в курсе, что убер есть в других странах, правда? Что люди в других странах работают в Убер и снимают о своей работе видосы знаете? И кайфуют от работы.
Шутка про машину очень смешная, в духе умения россиян самоутверждаться за счёт превосходства в материальном.
Конечно, сейчас обязательно незнакомым людям из интернета что-то буду доказывать. У кого 400 поездок, а у кого 400 сообщений на форуме.
Знаете, я застал такую "замечательную" контору - гербалайф называется. И, к сожалению, даже поработать там успел. Один плюс там есть - учишься различать людей по психотипу. Так вот, был у нас один, самый желанный психотип - это люди, которых даже "окультуривать" не надо. Им достаточно рекламного проспекта. Ну а если на конференции добавить немного "американского" акцента...вы не представляете, что с ними происходило! Боюсь yarkshire именно такой человек... И это грустно. Я не говорю, что убер = гербалайф, я хочу сказать о том, что в убере работают самые различные люди, но менталитет везде разный. Вы, уважаемый, не сравнивайте "работу в кайф" в Америке или Европе, где безработный имеет в месяц денег столько, сколько у нас топ менеджеры зарабатывают, и нас, кто в такси идёт потому, что работа нужна. Людей, которые выбрали себе именно работу таксиста очень не много, остальные, либо работают между увольнением и новым трудоустройством, либо подрабатывают.
yarkshire
Гонщик
Вы долго работали в торговле и продажах? Я около 10 лет, в том числе в банке, с достаточным количеством состоятельных людей. И такие диванные психологи, которые могут по тексту определить психотип - вас каждый второй. Не надо так.
Вы не в курсе реальных цифр пенсий в Европе, где они часто составляют около 2000 евро в год. У моей бабушки была пенсия 25000р. в месяц. Безработный получает как топ-менеджер - это вы пересмотрели Киселёва по россия-1.
Более-менее крупные города-миллионники россии уходят от принципа дёшевости в сторону качества, особенно это касается прогрессивной молодёжи и обеспеченных взрослых. Поэтому я могу сказать "до свидания" пассажиру, который собирается ехать только по промокоду, не зная, сработает он или нет, не имея при этом денег в кармане. И говорю клиентам ставить единицы водилам, которые ездят в трениках, например. В Убере я катался в течение двух лет пассажиром, пока жил в СПб. И никогда не было неадекватных водителей или плохих машин. Про Пермь не скажу.
У меня вождение - это как хобби. Плюс еще и денег платят очень неплохо.
Александр ф
Новичок
Уважаемый на чём вы кайфуете с рейтингом 4,98 и получаете чаевые, у вас наверное хамер или эскалэит или может тахое или DMC
yarkshire
Гонщик
Нет, у меня nissan primera в минималке. Просто тому, кто работал с богатыми людьми в сфере обслуживания, известно, насколько решает сервис.
yarkshire. И какой сервис интересно на вашем ниссане в минималке)))) Не в обиду, но это пусть и не самая плохая, но просто обычная машина.
Да и Вы всё-таки таксист, а не персональный водитель, как ни крути, наслушались блин рекламных роликов убера)))) Вы же наличные деньги за перевозку берёте? и чаевые? и в акте оплаты, надписи таксомоторные услуги вас несмущает.
По поводу оценок, вам просто повезло. Есть клиенты которым даже если всё хорошо не поставят вам оценку отличную. У меня вот случай был. Беру заказ, выходит клиент, с чемоданчиком, в костюмчике. Садится и просит побыстрее на вокзал, так-как опаздывает на поезд, 25 мин до отправления. Я доставил за 17 мин, в утренний час пик, объезжая пробки по не очень хорошим дорогам. Если бы ехал как все, дорога-бы заняла 40-45 мин и заработал бы я с этой поездки, больше чем в 2 раза. При высадке сказал огромное спасибо. И о чудо рейтинг после этой поездки упал на 2 десятые. Так что вот такие они клиенты, разные, не спорю основная масса адекватные. По отчёту тут на какой-то неделе написали что у меня проблема с чистотой салона, тоже был весьма удивлён. Салон чистый, может коврики не понравились, но тут уж извините откатав смену они по определению чистыми не будут, тем более в слякоть.
По поводу дохода. На самом деле, если посчитать все издерки, он не такой уж и большой, вы ведь после кайфа от вождения, укатавши машину ( а это произойдёт с пробегами убера очень быстро) будете покупать другой автомобиль? Да, и скоро халява закончится ( у нас уже почти кончилась) рано или поздно доплаты будут убирать, и какой у вас интересно, по существующим тарифам для клиентов, будет заработок???
Да и Вы всё-таки таксист, а не персональный водитель, как ни крути, наслушались блин рекламных роликов убера)))) Вы же наличные деньги за перевозку берёте? и чаевые? и в акте оплаты, надписи таксомоторные услуги вас несмущает.
По поводу оценок, вам просто повезло. Есть клиенты которым даже если всё хорошо не поставят вам оценку отличную. У меня вот случай был. Беру заказ, выходит клиент, с чемоданчиком, в костюмчике. Садится и просит побыстрее на вокзал, так-как опаздывает на поезд, 25 мин до отправления. Я доставил за 17 мин, в утренний час пик, объезжая пробки по не очень хорошим дорогам. Если бы ехал как все, дорога-бы заняла 40-45 мин и заработал бы я с этой поездки, больше чем в 2 раза. При высадке сказал огромное спасибо. И о чудо рейтинг после этой поездки упал на 2 десятые. Так что вот такие они клиенты, разные, не спорю основная масса адекватные. По отчёту тут на какой-то неделе написали что у меня проблема с чистотой салона, тоже был весьма удивлён. Салон чистый, может коврики не понравились, но тут уж извините откатав смену они по определению чистыми не будут, тем более в слякоть.
По поводу дохода. На самом деле, если посчитать все издерки, он не такой уж и большой, вы ведь после кайфа от вождения, укатавши машину ( а это произойдёт с пробегами убера очень быстро) будете покупать другой автомобиль? Да, и скоро халява закончится ( у нас уже почти кончилась) рано или поздно доплаты будут убирать, и какой у вас интересно, по существующим тарифам для клиентов, будет заработок???
Реально,все дно в Ростове стало пользоваться Убером,ну и яша 39 влупил за два км в Ростове,теперь полный карман мелочи,изначально паксы пошли лишь из за промокодов и крутых тачек и то,что не надо чаевые оставлять ,все под расчет)))сейчас это пириндец какой то приезжает за паксами,ушатаные Лорганы и не хрен рассказывать про опупенный сервис,сейчас это обычная ДС .
yarkshire
Гонщик
Так я и говорю, что машина простая, внутри вполне удобная. Не было намёка на обалденность. Наоборот, я говорил о том, что и на калине можно делать свою работу хорошо.
Не спорю, что попадаются абоненты, которые неадекватные, Но 700+ поездкок и 4,98 рейтинг даже статистически не подходит под "повезло".
Конечно, я не сумасшедший, и не стал бы ушатывать машину за 500к+, и когда я куплю другой автомобиль, я не собираюсь идти по пути "один автомобиль для жизни и работы".
Доход, как я говорил, чистыми в среднем 400р/час. В Петербурге убрали доплаты. Средний доход там 400р/час.
К тому же, с приходом других тарифов можно будет не жалеть машину и за 1кк+. Только сумасшедшие согласны убивать свежие машины на тарифе УБЕРстарт.
Я не считал сколько там у нас в час получается. Раньше работа была, и заработок был, сейчас уже вторую неделю жопа какая то, водителей набрали блин. Правда заработок тот больше половины состоял из доплат)))) У нас сейчас гарантированный коэффициент 1,7 и час пик утренний 2,5 и всё. По 1,7 выходит на уровне нашего везёта, но работы толком нет. И контингент очень сильно поменялся. Пьяни много стало, наркоши за дозой стали кататься. Я недельку доработаю наверное, и пока завяжу, посмотрим может что в лучшую сторону исправится. Пока везёт покатаю, там хоть этих обидных рейтингов нет.
У нас в Красноярске уже 3 недели как доплаты убрали, и 1,7 это пиковый коэффициент, а так 1,3, добавили 10, 12 и 14 лады, они по 1,3 видимо катают, а вообще это ж...а, сам катаюсь как пасик тоже, порой такие дрова приезжают аж страшно!!!!