Вчера возил какого-то нарка с ленинского до чмз потом он зашел на одном адресе и не вышел, отписал в убер, добавили в ведомость, еще одного вез через платину, поездка 225 у того только 150, отписал уберу записать пакса в долг; добавили, но написали что обязанность водителя брать наличные с пассажира)))); задал вопрос уберу про таких паксов, отписали чтоьы писали в службу поддержки) делитесь были ли у вас такие случаи?)))
Случаи не оплаты или не полной оплаты поездки в Челябинске
- Автор темы Mytabor
- Дата начала
клиентке кол, и писать в службу поддержки
Последнее редактирование модератором:
SerGIO
Евангелист Uber
один раз они тебе заплатят недостающую часть, а в дальнейшем скажут что брать наличку с клиента в полном объеме проблема водителя, и убер не будет больше доплачивать
Мне уже раз наверное пять все оплачивали. Правда суммы были по 50 рублей
SerGIO
Евангелист Uber
в каком то городе уже писали о такой проблеме и от убера пришло сообщение что первый раз они оплатят, в дальнейшем проблема водителя
Как туда написать?
Когда ставите 1 балл, должно специальное окно для комментариев открыться. По крайней мере у пассажиров точно так.
Моё мнение ,уж простите за прямоту .Убер в регионах ,особенно на стартовом этапе привлекает из клиентов (не буду обзываться) ,но общей фразой это можно назвать так,людей которые такси не пользовались ,и за деньги им пользоваться не будут никогда .
Есть процентов 10 % адекватных плате же способных пассажиров ,которые ценят убер ,за качество ,быстроту ,удобство ,но у них ,у всех карты ( потому что это быстро удобно ,и тд.)И эти эксперименты с наличкой тому подтверждение.
Есть процентов 10 % адекватных плате же способных пассажиров ,которые ценят убер ,за качество ,быстроту ,удобство ,но у них ,у всех карты ( потому что это быстро удобно ,и тд.)И эти эксперименты с наличкой тому подтверждение.
BLEND
Uber знаток
дважды ставил 1 балл.. коменты не открывались..
Все правильно. В водительском приложении комменты не предлагаются. Только сразу в поддержку писать к данной поездке.
Соглашусь, но и с СЕВЕР55 выше постом также соглашусь, вы дополняете друг друга до логического совершенства.
Пришел к таким же неутешительным выводам. При запуске инфа распространяется действительно в очень в целом приятной пассажирской среде.
Затем подтягивается по промокодам та часть аудитории, которая в принципе такси не пользуется, и Убер зря тратит бюджеты, искусственно "разгоняя" массу пользователей за счет подобных. Нужно бороться за целевых клиентов, всячески пиарить удобство пользования безналичной оплатой, делать на этом акцент, в стиле "вон Вася привязал карту и ездит дешево и с комфортом, а Петя по прежнему считает мятые сотки и железо и едет на хламе". Очень грубо и приближенно, но как то так, в таком направлении. А вместо этого мы видим попытку тушить пожар бензином. Не хватает клиентов, нагоним халявщиков за промокоды. А в совокупности это подрывает доверие к платформе у лояльных клиентов, когда на заказ приезжает прокуренный гремящий Логан с сэндвичем Такси-***** на крыше (личный пример). Доверие лояльных драйеров на адекватных авто, не обязательно за 1,5 миллиона, можно и на ухоженных, чистых, свежих бюджетках. Так как им обещали адекватных пассажиров, гарантии финансовой защищенности, прозрачность, а в итоге с вечера пятницы по утро понедельника, а в воскресение днем особенно, катаются оравы полупьяной молодежи по 4 человека по промокоду, полуграмотные тети, которой "подружка установила на телефон самое дешОвое такси и показала куда нажимать" и прочие подобные кадры. Отмена привязки карты при регистрации - страшный удар по идеологии и философии бренда в РФ. Непонятно только, зачем это Убер?
Мне тоже самое ответили,сумму компенсировали.